Luxusní auta a sportovní vozy: přehled značek a koupě

Luxusní auta a sportovní vozy se často házejí do jednoho pytle, přestože každá skupina staví na něčem jiném: první na pohodlí a řemeslném zpracování, druhá na jízdních vlastnostech a výkonu. Za většinou slavných jmen stojí několik evropských značek s historií sahající do první poloviny dvacátého století. Tenhle průvodce vysvětluje, čím se luxusní, sportovní a supersportovní vůz liší, představuje devět značek od Ferrari po De Tomaso a shrnuje, na co se dívat při koupi ojetého luxusního vozu.

Ve zkratce

Luxusní vůz klade na první místo pohodlí, ticho, materiály a ruční práci.
Sportovní vůz je stavěný pro jízdu, nízkou hmotnost a přesné řízení.
Supersport je krajní podoba sportovního vozu, obvykle v malých sériích.
Itálie: Ferrari, Lamborghini, Maserati a De Tomaso.
Británie: Bentley, Rolls-Royce, Jaguar a Aston Martin.
Německo: Porsche.
Ojetina: rozhoduje doložený servis, historie vozu a dostupnost specializované dílny.

Luxusní, sportovní a supersportovní vůz: v čem je rozdíl

Pevná definice neexistuje a výrobci ani úřady tyto kategorie jednotně nevymezují. V praxi se ale rozlišují podle toho, čemu konstruktér dal přednost. Stejná značka přitom může vyrábět vozy ze všech tří skupin, a proto se vyplatí dívat spíš na konkrétní model než jen na logo. Bentley má v nabídce pohodlné sedany i rychlá kupé, Porsche zase vedle sportovních vozů prodává rodinná SUV.

Luxusní vůz

U luxusního vozu jde hlavně o pohodlí cestujících. Typická je velká karoserie, odhlučněná kabina, kůže a dřevo v interiéru a hodně ruční práce při výrobě. Výkon bývá vysoký, ale slouží klidné jízdě, ne rekordům na okruhu. Do této skupiny patří velké sedany a kupé značek Rolls-Royce a Bentley i limuzíny Jaguar. Majitel takového vozu často sedí vzadu a za volantem je řidič.

Sportovní a supersportovní vůz

Sportovní vůz je stavěný kolem řidiče. Má nízké těžiště, tužší podvozek, přesné řízení a často jen dvě místa. Supersport tyto vlastnosti dotahuje do krajnosti: motor uprostřed za sedadly, lehké materiály, výrazná aerodynamika a výroba v malých sériích. Typickými jmény v této skupině jsou Ferrari a Lamborghini. Hranice mezi oběma skupinami je neostrá a o zařazení konkrétního modelu se nadšenci rádi přou.

Grand tourer na pomezí

Mezi oběma světy stojí grand tourer, tedy rychlé a pohodlné kupé pro dlouhé cesty. Spojuje výkon sportovního vozu s kabinou, ve které se dá strávit celý den. Tuhle kategorii tradičně pěstují Aston Martin, Bentley a Maserati. Na ojetém trhu bývá grand tourer vstupní branou do světa drahých aut, protože se s ním dá jezdit i běžně a nevyžaduje okruh ani zvláštní ohledy.

Přehled značek luxusních a sportovních aut

Tabulka shrnuje devět značek, o kterých je řeč dál. Rok založení se u některých z nich vykládá různě, protože firma nejdřív dělala něco jiného než auta. V takovém případě uvádíme rok, ke kterému se hlásí sama značka, a vysvětlení najdete v textu u ní. Pořadí v tabulce je podle země původu, nikoli podle významu nebo oblíbenosti značky.

Značka	Země	Rok založení	Čím je typická
Ferrari	Itálie	1947	závodní tradice, vzpínající se kůň, Maranello
Lamborghini	Itálie	1963	supersporty s ostrými tvary, býk ve znaku
Maserati	Itálie	1914	grand tourery a sedany, trojzubec ve znaku
De Tomaso	Itálie	1959	model Pantera s americkým motorem V8
Porsche	Německo	1931	sportovní vozy s dlouhou modelovou kontinuitou
Bentley	Velká Británie	1919	luxusní sedany a rychlá kupé, Crewe
Rolls-Royce	Velká Británie	1906	limuzíny s důrazem na ticho a ruční práci
Jaguar	Velká Británie	1922	elegantní sedany a sportovní vozy
Aston Martin	Velká Británie	1913	grand tourery, spojení s filmy o Jamesi Bondovi

Italské značky

Ferrari

Enzo Ferrari jezdil a řídil závodní tým dřív, než začal stavět vlastní auta. Jako počátek své historie bere automobilka rok 1947, kdy v Maranellu poprvé nastartoval model 125 S, první vůz se jménem Ferrari. Závodění je u značky dodnes jádrem identity a silniční vozy z něj čerpají techniku i image. Kdo chce vědět víc o konkrétních autech, najde na i-zurnalu výběr slavných modelů Ferrari od 250 GTO po LaFerrari.

Lamborghini

Ferruccio Lamborghini zbohatl na výrobě traktorů a teprve potom se pustil do aut. Automobilka vznikla v roce 1963 v Sant’Agata Bolognese nedaleko Bologni a první prototyp ukázala ještě téhož roku na autosalonu v Turíně. Býk ve znaku odkazuje na zakladatelovo znamení zvěrokruhu. Lamborghini je od konce devadesátých let součástí skupiny Audi a proslulo hlavně supersporty s motorem uprostřed a výraznými hranatými tvary.

Maserati

Nejstarší italskou značkou v přehledu je Maserati, které v roce 1914 založili v Bologni bratři Maseratiové. Trojzubec ve znaku pochází z Neptunovy fontány na boloňském náměstí Piazza Maggiore. Firma začínala jako dílna a závodní stáj, později se přestěhovala do Modeny. Dnes je známá hlavně grand tourery a sportovními sedany, tedy auty, která spojují italský design s pohodlím na dlouhé cesty.

De Tomaso

Argentinec Alejandro de Tomaso založil svou firmu v Modeně v roce 1959. Nejznámějším vozem značky je Pantera z počátku sedmdesátých let, klínovité kupé s motorem uprostřed a americkým osmiválcem Ford. Právě kombinace italské karoserie a jednoduché americké mechaniky z ní udělala sběratelský kus. O plánech firmy Ares Design oživit tvar Pantery v moderním provedení psal i-zurnal v článku o konceptu nástupce DeTomaso Pantera.

Německá klasika: Porsche

Od konstrukční kanceláře k vlastním vozům

Porsche vzniklo v roce 1931 ve Stuttgartu jako konstrukční kancelář Ferdinanda Porsche, která navrhovala vozy pro jiné výrobce. První auto se jménem Porsche, typ 356, dostalo schválení v roce 1948 v rakouském Gmündu, kam se kancelář za války přestěhovala. Sériová výroba se pak vrátila do Stuttgartu, do čtvrti Zuffenhausen. Značka je typická dlouhou kontinuitou modelů, kdy se jeden tvar vyvíjí po desetiletí.

Britské značky

Bentley

Walter Owen Bentley založil firmu v roce 1919 v londýnském Cricklewoodu a jeho vozy se proslavily vítězstvími v Le Mans ve dvacátých letech. Po krachu firmu koupil Rolls-Royce a obě značky pak dlouho sdílely techniku. Výroba se po válce usadila v Crewe, kde zůstala i pod koncernem Volkswagen. O luxusním sedanu Bentley Mulsanne a jeho kupcích v Česku psal i-zurnal ve starším článku.

Rolls-Royce

Charles Rolls a Henry Royce se poprvé setkali v roce 1904 v Manchesteru a v roce 1906 založili společnost Rolls-Royce Limited. Značka od začátku stavěla na tichém chodu, spolehlivosti a ruční práci. Dnešní Rolls-Royce Motor Cars patří skupině BMW a vozy vyrábí v anglickém Goodwoodu. Soška na chladiči a zadní dveře otevírané proti směru jízdy patří k nejznámějším poznávacím znamením tohoto typu luxusních aut.

Jaguar

Jaguar začínal v roce 1922 v Blackpoolu jako výrobce motocyklových sajdkár, které založili William Lyons a William Walmsley. Jméno Jaguar se objevilo u modelu z roku 1935 a firma se později usadila v Coventry. Značka je spojená s elegantními sedany i sportovními vozy. Na i-zurnalu najdete starší zprávy o tom, jak Jaguar Land Rover zahájil výrobu u Nitry a jak skončila limuzína Jaguar XJ se spalovacím motorem.

Aston Martin

Lionel Martin a Robert Bamford založili firmu v Londýně v roce 1913. Část jména pochází ze závodu do vrchu Aston Hill, kde Martin se svými vozy jezdil. Značka v historii několikrát změnila majitele a prošla vážnými finančními potížemi, přesto se udržela. Dnes sídlí ve warwickshirském Gaydonu a proslula hlavně grand tourery a dlouholetým spojením s filmy o agentovi Jamesi Bondovi.

Kde se luxusní auta ukazují a jak se upravují

Autosalony a premiéry

Výrobci luxusních a sportovních vozů dlouho ukazovali novinky hlavně na velkých autosalonech. Mezi nejprestižnější patřil ženevský, jehož počátky sahají do roku 1905 a který byl po desetiletí místem světových premiér. Jeho historii popsal i-zurnal v článku o tom, že ženevská výstava automobilů má dlouhou tradici. Termíny a podoba autosalonů se ale mění, proto si je před cestou ověřte u pořadatele.

Tovární úpravy a tuning

Řada značek nabízí tovární sportovní díly, které nemění homologaci vozu a dají se objednat přímo u výrobce. O jednom takovém programu pro sportovní modely psal i-zurnal v článku o tuningových úpravách pro vozy Audi. U neoriginálních zásahů je dobré vědět, kdy už jde o přestavbu, kterou musí schválit úřad. To vysvětluje text o tom, které úpravy auta projdou na technické.

Na co se dívat při koupi ojetého luxusního auta

Většina lidí se k luxusnímu nebo sportovnímu vozu dostane přes trh ojetin. Že Češi obecně sahají spíš po starších ojetých autech než po nových, popisoval i-zurnal v článku o zájmu Čechů o staré ojetiny. U drahých značek ale nízká pořizovací cena ojetiny nic neříká o tom, kolik bude stát provoz, a právě tam kupci nejčastěji chybují a podceňují rozpočet.

Servisní historie

U luxusního vozu je doložený servis důležitější než nájezd. Chtějte faktury nebo záznamy z dílny, ideálně specializované na danou značku, a porovnejte je se stavem tachometru. Mezery v historii bývají varováním, že se na údržbě šetřilo. Jak postupovat při prohlídce krok za krokem, popisuje text o tom, co projít před koupí ojetého auta. U vzácnějších vozů se vyplatí zaplatit prohlídku u specialisty.

Náklady na údržbu

Díly i práce na luxusních a sportovních vozech bývají výrazně dražší než u běžných aut a některé úkony zvládne jen málo dílen. Před koupí si proto zjistěte, kde se vůz v okolí servisuje, jak dlouho se čeká na díly a které opravy model obvykle potřebuje. Užitečný je i přehled servisu a provozu auta od nákupu po poruchu, který ukazuje, z čeho se náklady skládají.

Pojištění a financování

Povinné ručení je nutné u každého registrovaného vozu, u drahého auta se ale obvykle řeší i havarijní pojištění a pojišťovna může klást podmínky na zabezpečení a parkování. Co přesně kryje základní pojistka, vysvětluje článek o tom, co povinné ručení kryje. Pokud zvažujete financování, porovnejte leasing na auto a spotřebitelský úvěr, protože se liší i tím, komu vůz patří.

Historie vozu a práva kupujícího

Ověřte identifikační číslo vozidla, původ auta a případný dovoz. U luxusních vozů je časté, že prošly několika zeměmi, a záznamy o nehodách nebo opravách se pak dohledávají hůř. Zkontrolujte také, jestli se na model nevztahuje svolávací akce výrobce. Při koupi od autobazaru máte jako spotřebitel širší práva, která popisuje text o reklamaci ojetého vozu.

Šest věcí, které prověřit před koupí ojetého luxusního vozu

Kompletní servisní historii s fakturami a jejich soulad s nájezdem.
Identifikační číslo vozidla, původ vozu a záznamy o nehodách.
Dostupnost specializovaného servisu a dílů ve vašem okolí.
Podmínky havarijního pojištění a požadavky na zabezpečení.
Svolávací akce, které se na model vztahují, a jejich vyřízení.
Nezávislou prohlídku u odborníka na danou značku před podpisem smlouvy.

Časté otázky

Jaký je rozdíl mezi luxusním a sportovním autem?

Luxusní auto klade na první místo pohodlí cestujících, ticho v kabině a kvalitu materiálů. Sportovní auto je stavěné pro řidiče, s důrazem na jízdní vlastnosti, nízkou hmotnost a přesné řízení. Pevná definice neexistuje a řada modelů stojí někde mezi oběma světy.

Které značky patří mezi luxusní auta?

Za typické výrobce luxusních aut se považují britské značky Rolls-Royce a Bentley, k nimž se řadí i Jaguar a Aston Martin. Z italských značek míří k luxusu hlavně Maserati. Ferrari, Lamborghini a Porsche jsou spíš sportovní značky, i když jejich vozy bývají luxusně vybavené.

Co je supersport?

Supersport je krajní podoba sportovního vozu. Obvykle má motor uprostřed za sedadly, lehkou konstrukci, výraznou aerodynamiku a vyrábí se v malých sériích. Typickými výrobci jsou Ferrari a Lamborghini.

Ze které země pochází nejvíc sportovních značek?

Z velkých jmen je nejvíc italských. Ferrari, Lamborghini, Maserati i De Tomaso mají kořeny v oblasti kolem Modeny a Bologni, kde se soustředí výroba sportovních vozů. Velká Británie je zase silná v luxusních vozech a grand tourerech.

Vyplatí se koupit ojeté luxusní auto?

Může, pokud má doloženou servisní historii a počítáte s vyššími náklady na provoz. Nízká cena ojetiny bývá vyvážená drahými díly, specializovaným servisem a pojištěním. Před koupí se vyplatí nechat vůz prohlédnout odborníkem na danou značku.

Kde nechat ojeté luxusní auto prohlédnout?

Nejlépe v dílně, která se na danou značku specializuje, ať už jde o autorizovaný servis, nebo nezávislého specialistu. Zná typické slabiny modelu a ví, kde hledat skryté vady. Termín prohlídky si domluvte ještě před podpisem smlouvy a zálohou.

Zdroje

Ferrari: 70 years celebrations (ferrari.com)
Rolls-Royce Motor Cars reflects on unique 116 year history (press.rolls-roycemotorcars.com)
90 years of engineering services by Porsche (newsroom.porsche.com)