Autodrom Most: okruh, historie, závody a kurzy jízdy

Autodrom Most je závodní okruh na severu Čech, postavený v letech 1978 až 1983 na místě bývalého povrchového hnědouhelného dolu Vrbenský. Velký okruh měří 4 212 metrů a má 21 zatáček, vedle něj patří k areálu malý okruh, polygon pro kurzy bezpečné jízdy a terénní trasy. Jezdí se tu mezinárodní šampionáty motocyklů i automobilů, ale většinu roku areál slouží řidičům, kteří si chtějí vyzkoušet smyk, okruhovou jízdu nebo terén. Níže najdete, co okruh nabízí, odkud se vzal a jak se v programu vyznat.

Ve zkratce

• Co to je: uzavřený závodní okruh s polygonem, malým okruhem a terénními trasami.
• Kde: v Mostě, v části Souš, v Ústeckém kraji.
• Velký okruh: 4 212 metrů, 21 zatáček, 42 boxů.
• Historie: stavba 1978 až 1983, polygon přibyl v roce 2005.
• Závody: mistrovství světa superbiků WorldSBK, evropský šampionát tahačů FIA ETRC, NASCAR Euro Series a další série.
• Pro veřejnost: kurzy bezpečné a sportovní jízdy, testovací jízdy autem i na motorce, okruhová škola, offroad.
• Dobré vědět: termíny akcí a vstupné se mění každou sezonu, aktuální údaje zveřejňuje autodrom na svém webu.

Co je autodrom Most a co v areálu najdete

Areál neprovozuje jen jednu trať. Hlavní je velký závodní okruh, na kterém se jezdí mistrovské závody i zákaznické jízdy. Vedle něj stojí malý okruh o délce 2 225 metrů, z nichž 252 metrů tvoří šotolina, takže se na něm dá trénovat i jízda na volném povrchu. Pro kurzy slouží polygon a pro ty, kdo chtějí vyzkoušet terénní auto, jsou připravené offroadová trasa o délce 1 100 metrů a SUV trasa o délce 950 metrů.

Velký okruh v číslech

Provozovatel uvádí délku velkého okruhu 4 212 metrů, 21 zatáček a 42 boxů. Stejnou délku uvádějí i výsledkové listiny šampionátu ADAC GT Masters. Díky tomu se tu mohou jezdit mistrovské závody automobilů i motocyklů.

Přehled částí areálu

Část areálu	Parametr podle provozovatele	K čemu slouží
Velký závodní okruh	4 212 m, 21 zatáček, 42 boxů	mezinárodní závody, okruhová škola, testovací a zákaznické jízdy
Malý závodní okruh	2 225 m, z toho 252 m šotoliny	tréninky, kurzy sportovní jízdy, menší závody
Polygon	13 hektarů	kurzy bezpečné jízdy pro auta i motocykly, škola smyku
Offroadová trasa	1 100 m	jízda terénními vozy
SUV trasa	950 m	seznámení s SUV v mírnějším terénu

Historie: od silničních tratí k okruhu v bývalém dole

Závodilo se v Mostě dávno před stavbou okruhu. Podle provozovatele odstartoval první rychlostní závod motocyklů 25. května 1947 na trati kolem pivovaru a o pět let později přibyl první automobilový závod. Mistrovské body se poprvé rozdělovaly v roce 1965 na okruhu ve Stalingradské čtvrti. Počátkem sedmdesátých let se jezdilo na trati dlouhé 3 450 metrů u nového vlakového nádraží.

Stavba v letech 1978 až 1983

Studii nového okruhu vypracovala skupina vedená Václavem Paurem a stavba probíhala v letech 1978 až 1983 na ploše 140 hektarů v prostoru bývalého dolu Vrbenský. Dokončením skončila éra závodů na improvizovaných tratích. Od začátku se s autodromem počítalo i pro jiné účely než závody: testování závodních a nově vyvíjených vozů, výcvik řidičů sanitek, hasičů a policie, závodnické školy a kurzy bezpečné jízdy. O tom, jak areál vznikal a k čemu slouží, psal i-zurnal také v článku o tom, jak mostecký autodrom získal partnera pro firemní flotily.

Rekonstrukce a polygon

Správu okruhu převzala v roce 1995 soukromá společnost s ručením omezeným, která se o pět let později přeměnila na akciovou. Provozovatel sám uvádí, že okruh před privatizací chátral a přišel o licence pro mistrovské závody automobilů i motocyklů; zpět je získal díky rozsáhlé rekonstrukci. Generální přestavbu schválili akcionáři v roce 2003 a jednou ze změn byl nový profil první zatáčky po startu. V roce 2005 vznikl v areálu polygon, který postupně převzal výcvikovou roli, kterou dřív plnil samotný okruh.

Jaké závody se na mosteckém okruhu jezdí

Mezinárodní kalendář okruhu se rok od roku mění, některé série přicházejí a jiné odcházejí. Proto tu nenajdete termíny, ale přehled toho, čím je Most známý. Aktuální program zveřejňuje autodrom v kalendáři závodů na svém webu a doporučujeme si ho ověřit dřív, než si naplánujete cestu.

Mistrovství světa superbiků

Nejznámější akcí je podnik mistrovství světa superbiků WorldSBK, který se v Mostě poprvé jel v roce 2021 a od té doby se stal pravidelnou zastávkou seriálu. Superbiky jsou závodní verze sériově vyráběných motocyklů, čímž se liší od prototypů MotoGP. Kdo sleduje spíš třídu MotoGP, ten si možná vzpomene na zprávu o tom, jak Honda prodloužila smlouvu s Marcem Márquezem; v Mostě se ale jezdí jiný šampionát s jinými stroji.

Závody tahačů a NASCAR

Okruh hostí evropský šampionát tahačů FIA ETRC, u nás známý jako Czech Truck Prix, a evropskou sérii NASCAR Euro Series. Závodní tahače patří k tomu, co diváky do Mostu táhne desítky let. Na kamionové závody v Mostě odkazuje i článek o setkání dakarských týmů, který popisuje, jak závodní tatry vyjely na zasněženou trať v Sosnové.

ADAC GT Masters a vložené série

V roce 2018 přijel do Mostu poprvé šampionát ADAC GT Masters, evropská série vozů kategorie GT3 se základnou v Německu. O tom, jak šampionát ADAC GT Masters rozšířil program autodromu, i-zurnal psal ještě před první zastávkou. Zprávu doplnil článek o tom, jak týmy GT3 testovaly na mosteckém okruhu s volným vstupem pro diváky. Součástí víkendu byly vložené závody, například ADAC TCR a Octavia Cup.

Kurzy bezpečné jízdy a akce pro veřejnost

Pro většinu návštěvníků není mostecký autodrom místem, kde se jen dívají, ale kde sami řídí. Provozovatel označuje polygon za největší centrum kurzů bezpečné jízdy v Česku. Nabídka zahrnuje kurzy bezpečné jízdy pro auta i motocykly, školu smyku, kurzy sportovní jízdy, testovací jízdy pro veřejnost, zážitkové a zákaznické jízdy, okruhovou školu a offroad. Kurzy jsou rozdělené i podle cílových skupin, například pro mladé řidiče nebo pro ženy.

Co se na polygonu trénuje

Polygon se rozkládá na 13 hektarech. Najdete tu kluznou plochu s hydraulickou kyvnou deskou, která simuluje smyk zadní nápravy, kluznou plochu s aquaplaningovou dráhou a vodními překážkami, asfaltovou cvičnou plochu a kluzný svah se sedmiprocentním sklonem. Stejný princip popisuje i článek o tom, jak zvládnout jízdu na sněhu a ledu, kde je trénink na kluzné ploše doporučený jako nejlepší příprava.

Kurzy pro řidiče s handicapem

Autodrom pořádá také kurzy bezpečné jízdy pro řidiče se zdravotním postižením, s teoretickou přípravou v učebně a praktickým výcvikem na polygonu. Jak taková akce vypadala, popisuje reportáž o tom, jak areál autodromu patřil handicapovaným řidičům při projektu Řídíme to všichni. Účastníci si vyzkoušeli vozy upravené na ruční řízení, motokáry, čtyřkolky i svezení v závodním voze po velkém okruhu.

Kurz jako cesta ke klidnější jízdě

Kurz bezpečné jízdy se hodí i lidem, kteří za volantem nejsou ve své kůži. Vyzkoušet si krizovou situaci pod dohledem instruktora pomáhá zbavit se nejistoty, kterou nejde odstranit jen teorií. Další tipy najdete v článku o tom, jak překonat strach z řízení. Provozovatel nabízí také školení s následným odpočtem bodů; podmínky odpočtu stanoví zákon a doporučujeme si je ověřit přímo u autodromu.

Motorkáři na okruhu

Na motocyklu se dá na okruh vyrazit v rámci testovacích jízd nebo motokurzů. Kdo s motorkou teprve začíná, měl by mít nejdřív v pořádku oprávnění; rozdíly mezi skupinami vysvětluje článek o tom, jaký řidičák na motorku potřebujete. Na okruh patří i kvalitní ochranná výbava, ostatně i-zurnal psal o tom, jak česká značka Trilobite rozšířila motorkářské oblečení.

Okruhy, rekordy a český motorsport

Mostecký okruh je součástí širší sítě evropských tratí, na kterých výrobci ladí auta a jezdci sbírají body. Na evropských okruzích se pravidelně lovou i rekordy sériových aut, jak ukazuje článek o tom, jak Jenson Button vedl akci Civic Type R Time Attack. Pro srovnání: šlo o jiný typ akce než závody v Mostě a Most v ní nefiguroval, princip je ale podobný jako u zákaznických jízd: na uzavřené trati se dá jet na hranici možností bez rizika pro ostatní.

Autoklub a reprezentanti

Národní autoritou pro automobilový a motocyklový sport je Autoklub České republiky, který jmenuje reprezentanty jednotlivých disciplín. Mezi nimi bývají i jezdci okruhových závodů, kteří na mosteckém okruhu závodí nebo trénují. Jak takové jmenování probíhá, popisuje článek o tom, jak Autoklub ČR předal dekrety reprezentantům. Areál se zapojuje také do elektromobility, o čemž psal i-zurnal v článku o tom, jak spolek Centrum elektromobility spolupracuje s autodromem.

Jak se na mostecký autodrom dostat

Areál leží na okraji Mostu v části Souš, poštovní adresa je Tvrzova 5. Provozovatel zdůrazňuje dobrou dostupnost z Prahy, Karlových Varů i ze sousedního Německa, Rakouska a Polska. Na větší závodní víkendy počítejte s hustším provozem při příjezdu i odjezdu. Pokyny k parkování, kyvadlové dopravě a vstupům zveřejňuje pořadatel u každé akce zvlášť a mění se podle jejího rozsahu.

Pět důvodů, proč se na autodrom vypravit

1. Na polygonu si bezpečně vyzkoušíte smyk, aquaplaning a brzdění na kluzkém povrchu.
2. Na velkém okruhu se dá jet s vlastním autem nebo motocyklem bez rizika provozu na silnici.
3. Kalendář zahrnuje mistrovství světa superbiků i závody tahačů, které jinde v Česku neuvidíte.
4. Kurzy jsou připravené i pro začínající řidiče, ženy a řidiče se zdravotním postižením.
5. Areál nabízí i terénní a SUV trasu, takže si přijdou na své i milovníci offroadu.

Časté otázky

Jak dlouhý je okruh na autodromu Most?

Velký závodní okruh měří podle provozovatele 4 212 metrů a má 21 zatáček. Vedle něj je v areálu malý okruh o délce 2 225 metrů s krátkým šotolinovým úsekem. Obě tratě slouží závodům i tréninku.

Kdy byl mostecký autodrom postaven?

Stavba probíhala v letech 1978 až 1983 v prostoru bývalého povrchového dolu Vrbenský. V roce 2003 prošel okruh generální rekonstrukcí a v roce 2005 k němu přibyl polygon pro kurzy bezpečné jízdy.

Jaké závody se v Mostě jezdí?

Nejznámější je podnik mistrovství světa superbiků WorldSBK, dál evropský šampionát tahačů FIA ETRC a NASCAR Euro Series. Kalendář se ale každou sezonu mění, proto doporučujeme ověřit si aktuální program přímo na webu autodromu.

Může si na okruhu zajezdit i běžný řidič?

Ano, autodrom pořádá testovací jízdy pro veřejnost autem i na motocyklu, zákaznické jízdy a okruhovou školu. Podmínky, potřebná výbava a technický stav vozu se liší podle typu jízdy, a proto je dobré si je zjistit před objednáním.

Co se naučím na kurzu bezpečné jízdy?

Kurz začíná teorií a pokračuje praktickým výcvikem na polygonu. Trénuje se zvládnutí smyku na kyvné desce, jízda přes vodní překážky, aquaplaning a brzdění na kluzkém povrchu. Cílem je, aby řidič krizovou situaci poznal dřív, než ho potká na silnici.

Kde autodrom Most leží?

Areál je na okraji Mostu v části Souš v Ústeckém kraji, adresa je Tvrzova 5. Na závody přijíždí většina diváků autem a pořadatel u každé akce zveřejňuje pokyny k parkování a vstupům.

Zdroje

• Historie autodromu (autodrom-most.cz)
• O nás: okruhy, polygon a trasy (autodrom-most.cz)
• Heslo o mosteckém okruhu (en.wikipedia.org)