Díky aktuálním horkům se neustále zvyšuje procento požárů. V současné době nejvíce převažují požáry v přírodě a na polích, a tak hasiči mají opravdu plné ruce práce. Dokonce i upozorňují zemědělce, aby si kontrolovali své stroje, konkrétně kombajny, aby se tak předcházelo tomu, že i sebemenší porucha a sebemenší jiskřička vyvolá hotovou požární kalamitu. Nicméně pole a příroda je sice velmi riziková, ale takové požáry se lehce dají vyvolat i jinde. Například na kolejích, kde se neustále jezdí po suchém povrchu a vyschlá tráva může hned chytnout od jiskřičky, kterou vlak vypustí.

Právě kvůli této možnosti je nutné, aby lokomotivy, tramvaje, osobní vlaky i ty vysokorychlostní vlaky byly podrobeny zkouškám požární bezpečnosti, které jsou opravdu nutné provést, než se vlak vydá svou trasou.

Dnes už existuje řada společností, která se těmito zkouškami zabývá, ale mezi hotové spolehlivé jedničky jednoznačně patří společnost CZ Testing Institute, která se může pyšnit například nově udělenými certifikáty, které jsou známkou kvalitních zkoušek. U této společnosti lze provést kompletní zkoušky, protože ve svém sídle má nejen laboratoře požární bezpečnosti, ale také laboratoře statických a dynamických zkoušek, dále také laboratoře fyzickálně-chemických zkoušek a samozřejmě i laboratoře spolehlivostních zkoušek.

Jak zkoušky probíhají?

Zkoušky probíhají na základě určitých norem a zkušebních metod. Například u nejčastější normy EN45545 probíhají zkušební metody, které jsou pro ni určené. Tato evropská norma se zaměřuje hlavně na požární bezpečnost jako takovou. Zaměřuje se nejen na hadice a podobné věci, které se nachází v kolejových vozidlech, ale také na jednotlivé vlastnosti materiálů a výrobků, které se pro drážní kolejová vozidla používají. Všechno musí být podle stanovených podmínek a požadavků. Norma totiž stanovuje hlavně úroveň nebezpečí pro zkušební metody, stanovuje také zkušební podmínky, dále také požadavky, které se vztahují na vlastnosti materiálů a výrobků z hlediska reakce na oheň.

FAQ – časté dotazy na požární bezpečnost vlaků

Proč je požární bezpečnost kolejových vozidel tak důležitá?
Kolejová vozidla se pohybují v různorodém prostředí, často i v blízkosti suché vegetace nebo hustě obydlených oblastí. Riziko vzniku požáru může souviset s technickou poruchou, jiskřením či přehřátím komponentů. Požár ve vlaku může ohrozit cestující i okolí tratě. Důsledné testování proto minimalizuje rizika a zvyšuje bezpečnost provozu.

Co je norma EN 45545?
EN 45545 je evropská norma zaměřená na požární ochranu drážních vozidel. Stanovuje požadavky na materiály a komponenty používané ve vlacích z hlediska jejich reakce na oheň. Definuje také zkušební metody a úrovně nebezpečí. Cílem normy je zajistit jednotné bezpečnostní standardy napříč Evropou.

Jak probíhají zkoušky požární bezpečnosti?
Zkoušky se provádějí podle přesně stanovených metod a podmínek uvedených v příslušných normách. Testuje se například hořlavost materiálů, šíření plamene nebo tvorba kouře. Výsledky se vyhodnocují podle předem definovaných kritérií. Pouze materiály splňující požadavky mohou být použity v kolejových vozidlech.

Jaké části vlaků podléhají požárním testům?
Testování se týká interiérových prvků, kabeláže, hadic, izolačních materiálů i konstrukčních částí. Posuzují se vlastnosti plastů, textilií i dalších použitých materiálů. Hodnotí se jejich reakce na oheň a míra produkce kouře. Cílem je omezit šíření požáru a zvýšit čas na evakuaci cestujících.

Kdo provádí zkoušky požární bezpečnosti vlaků?
Zkoušky realizují akreditované zkušební laboratoře a specializované instituce. Ty musí splňovat přísné požadavky na vybavení i odbornost personálu. Výsledkem testování jsou certifikáty potvrzující splnění norem. Bez těchto certifikací nelze vozidla uvést do provozu.

Jak často se musí kolejová vozidla testovat?
Zkoušky se provádějí zejména při vývoji nových vozidel nebo při změně použitých materiálů. Opakované testy mohou být vyžadovány při modernizacích či konstrukčních úpravách. Pravidelné kontroly technického stavu jsou pak součástí běžné údržby. Frekvence závisí na legislativních požadavcích a typu vozidla.

Co se stane, pokud materiál nevyhoví normě?
Materiál, který nesplní stanovené požadavky, nesmí být použit v kolejovém vozidle. Výrobce musí zvolit alternativní řešení nebo provést úpravy. Nevyhovující výsledky mohou znamenat zpoždění projektu i zvýšení nákladů. Bez splnění normy není možné získat potřebnou certifikaci.

Jaké další zkoušky se kromě požární bezpečnosti provádějí?
Kromě požárních testů se realizují také statické a dynamické zkoušky konstrukcí. Provádějí se fyzikálně-chemické analýzy materiálů a testy dlouhodobé spolehlivosti. Tyto zkoušky ověřují mechanickou odolnost i životnost komponentů. Komplexní testování zajišťuje celkovou bezpečnost a kvalitu vozidel.

Jak požární testování přispívá k ochraně cestujících?
Díky testování se používají materiály s omezenou hořlavostí a nízkou produkcí toxických zplodin. To zpomaluje šíření plamene a zlepšuje podmínky pro evakuaci. Vyšší bezpečnostní standardy snižují riziko vážných následků při mimořádných událostech. Certifikované vozidlo tak poskytuje vyšší úroveň ochrany.